ПРОВЕРЕНО! РАБОТАЕТ В БОЮ
Накладную не нужно набирать второй раз
Заявка, проверка перевозчика, договор-заявка, ЭТрН с подписью, приёмка и закрывающие — в одной карточке сделки Битрикс24. Данные вводятся один раз.
Перевозчик подобран и проверен
готово
рейтинг АТИ · претензии · финсостояние · чёрный список
Договор-заявка подписана
готово
распознана из письма перевозчика, архив в сделке
ЭТрН · титул грузоотправителя
подписан
подписан КЭП, доставлен в ящик ЭДО перевозчика
ЭТрН · титул перевозчика
ждём
напоминание уходит логисту каждые два рабочих дня
Оплата перевозчику
заблокировано
накладная не закрыта — платёжное поручение не создаётся
Подпись
Подписант в разъездах — накладная всё равно выйдет
Самый частый стопор в ЭТрН: документ готов, а человек с подписью не за своим компьютером. Мы этот узел закрыли — и это, пожалуй, главное, чем наше решение отличается от «выгрузки в ЭДО».
Токен
Остаётся в офисе
USB-носитель с КЭП никуда не возят и никому не передают. Он как стоял в рабочем компьютере, так и стоит.
Решение
Приходит с телефона
Подписант видит документ в приложении, подтверждает и вводит PIN. Подпись уходит в накладную за секунду — из любой точки, где есть связь.
Полномочия
МЧД и доверенность из 1С
Подписывать может руководитель своей подписью или сотрудник по машиночитаемой доверенности. Доверенность на водителя формируется из 1С — МЧД или печатный оригинал, смотря что требует поставщик.
Что меняется
Один и тот же рейс, до и после
Ничего не добавляем к работе логиста — убираем повторы.
Сейчас
Открыто четыре окна: почта, CRM, кабинет оператора ЭДО и 1С.
Перевозчик прислал фото СТС и прав — данные набираются руками.
Кто подписал накладную, а кто нет — выясняется звонком.
Подписанные сканы лежат в переписке одного сотрудника.
Оплата ушла раньше, чем закрыта накладная. Заметили на сверке.
После подключения
Один экран в карточке сделки Битрикс24.
ИНН, госномера, СТС и водитель распознаются из письма.
Состояние обоих титулов видно в заявке, напоминания уходят сами.
Каждый документ ложится в сделку, в задачу и на диск — три копии.
Пока накладная не закрыта, перевести заявку на оплату нельзя.
Куда идут данные
Мы не заменяем оператора ЭДО
Мы убираем повторный ввод перед ним и связываем документ со сделкой и с оплатой.
Битрикс24
сделка, задача, клиент, реквизиты
SmartLogistic
заявка, распознавание, сборка документов, гейты
Контур.Логистика
ЭТрН, подпись КЭП, обмен с контрагентом
АТИ.SU
подбор и проверка перевозчика
1С
приход услуги, платёжное поручение
Состав
Что делает система
Заявка на перевозку
Живёт в карточке сделки. Реестр перевозчиков и маршрутов, подстановка из истории, договор-заявка в PDF на бланке вашего юрлица.
Распознавание документов
PDF, фотография, Word, Excel, просто текст письма. Вынимаются ИНН с проверкой контрольной суммы, госномера тягача и прицепа, СТС, документы водителя.
Проверка до выпуска рейса
Рейтинг и претензии АТИ, финансовое состояние по ИНН, ваш чёрный список. Отдельный контроль банковских реквизитов — до того, как деньги пойдут.
ЭТрН полного цикла
Титул грузоотправителя, адресация в ящик ЭДО контрагента, подпись КЭП, два плеча перевозки, титул приёмки, исправление накладной. Справочники ФНС сверяются сами.
Гейты закрытия
Без закрытой накладной заявка не уходит на оплату и платёжка не создаётся. Обойти может только руководитель, и причина пишется в чат задачи.
Закрывающие и деньги
Акт или УПД принимаются к приходу в 1С, платёжка формируется по эталонным реквизитам поставщика. Архив документов рейса собирается сам.
Честно о границах
Что готово, а что — отдельный проект
Мы говорим это на первом разговоре, а не на второй неделе пилота.
Битрикс24 — коробка и облако
готово
Контур.Логистика как оператор ЭДО
готово
АТИ.SU — подбор и проверка перевозчика
готово
1С — учёт оказанных услуг и оплата
готово
АО «Точка Банк» — формирование платежей и оплата
готово
Диадок, СБИС, Такском и другие операторы
после обследования
amoCRM и другие CRM вместо Битрикс24
после обследования
Другие банки
после обследования
Пилот
49 000 ₽
Цена для первых двух компаний, которые войдут в пилот. Обычная стоимость пилота — 79 000 ₽.
Входит
обследование вашего процесса;
одно юридическое лицо;
один сценарий ЭТрН, оператор Контур.Логистика;
настройка полей под ваш Битрикс24;
обучение одного-двух сотрудников;
первый месяц сопровождения;
запуск за десять рабочих дней.
Не входит
ваша квалифицированная подпись и тариф оператора ЭДО;
роуминг между операторами;
доработка под другого оператора или другую CRM.
После пилота — от 19 900 ₽ в месяц, в зависимости от числа документов и состава модулей.
Вопросы, которые задают первыми
Прежде чем вы напишете
У нас уже есть Контур. Зачем вы?
Затем же, зачем были нужны себе. Контур выпускает накладную, но данные в него вносит человек, а потом выясняет, кто не подписал. Мы убираем этот участок.
Это коробка из Маркетплейса?
Нет, это внедрение: разбираем ваш процесс и настраиваем систему под него. Поэтому и пилот платный — работа начинается до первого документа.
Где хранятся наши данные?
По умолчанию на нашем сервере, при этом каждый документ дублируется в ваш Битрикс24: вторая копия всегда у вас и от нас не зависит. Если политика требует иного — система ставится целиком в вашей инфраструктуре и на ваших ключах.
Сколько времени нужно от нас?
Два-три часа на обследование, доступ администратора к порталу и один сотрудник на связи в первую неделю. Остальное — наша сторона.
Кто это уже использует?
Мы сами. Система выросла из собственной логистики и работает на боевых перевозках — со всеми граблями, которые вылезают только на живых документах: отклонённые титулы, изменившиеся справочники ФНС, прицепы-призраки из ПТС.
Заявка
Покажем на вашем маршруте
Двадцать минут, ваш реальный рейс. Посчитаем вместе, сколько ручных операций снимается с одной отгрузки.